كشفت بورش رسمياً عن باناميرا 2014, التي حصلت على تحديثات جديدة في المظهر, وفئات ذات قاعدة العجلات الطويلة Executive. التصميم الخارجي : حصلت بورش باناميرا 2014 على صدّام امامي جديد, وبمصابيح LED جديدة. وتستمر نفس التغيّرات في خلفية السيارة التي حصلت ايضاً على صدامات ومصابيح LED جديدة. التصميم الداخلي : لم تحصل بورش باناميرا 2014 على تحديثات في تصميم الداخلية والمواد المستخدمة. مازالت نفس التي في موديل 2013. فئة S E-Hybrid و فئة Executive هذا اكبر تغير في باناميرا 2014, الفئة الجديدة Executive, تحديثات الفئة الهجينة S E-Hybrid. فئة S E-Hybrid الهجينة حصلت على محرك كهربائي اقوى من السابق. حيث اصبح المحرك الكهربائي يولد 95 حصان بدلاً من 47 حصان. يرتبط المحرك الكهربائي بمحرك وقود سعة 3.0 لتر V6 يولد 316 حصان, بهذا يصبح مجموع احصنة الفئة الهجينة الجديدة 416 حصان. وتم تقليل استهلاك الوقود في S E-Hybrid عن الموديل السابق بـ 56%, تستهلك السيارة 3.1 لتر لكل 100 كيلومتر. ويستطيع المحرك الكهربائي العمل حتى سرعة 133 كم/س. وتطلق السيارة 71 جرام من انبعاثات ثاني اكسيد الكربون لكل كيلومتر, وتكمل السيارة بالطاقة الكهربائية مسافة 17.7 الى 35.4 كم. تتسارع الفئة الهجينة الجديدة من 0 الى 100 كم/س في 5.5 ثواني, وتصل سرعتها القصى لـ 270 كم/س. الفئة الثانية هي Executive, الفئة ذات قاعدة العجلات الأطول. تتوفر في باناميرا تيربو, و 4S. اصبحت السيارة اطول بـ 15 سم. وتم تركيب مقعدين منفصلين في الخلف توحي بالفخامة للداخلية, ولكبر المساحة. المحركات : جميع فئات بورش باناميرا حصلت على نفس المحرك السابق, عدا بورش باناميرا 4 و 4S. فقد تم استبدال محرك الـ V8 سعة 4.8 لتر, بمحرك V6 ثنائي التيربو سعة 3.0 لتر. ولم تخسر شيء, بل ازدادت قوتها 19 حصان ليصبح 410 حصان. وازدادت قوة عزمها بـ 14 رطل/قدم, ليصبح مجموعها 385 رطل/قدم. كذلك تحسن استهلاك الوقود في محرك V6 الجديد عن V8 السابق بـ 18%.