برلين - جورج كرم
وتأتي السيارة أس أل في جيلها السادس هذا العام كرمز للتميز، وحظيت بالكثير من الحب داخل الشركة المصنعة، فبالرغم من عدم كونها سلعة تباع كثيرا، الا كثافة ألمونيوم هيكل السيارة فريد من نوعه، وهو أمر مكلف انتاجيا هذه الايام.
وتتميز السيارة بمقاعد داعمة بشكل مثير للدهشة ومريحة حتى بعد قضاء فترات طويلة خلف عجلة القيادة، والمقدمة متطورة وليست مكتظة، وهناك القليل من المساحة خلف المقاعد للحقائب الناعمة، فيما السقف المعدني يأكل الكثير من الفضاء في الجزء الخلفي للسيارة.
يبدأ المحرك بالهدير عند التشغيل، وسرعان ما يستقر، وعندما يركبها السائق يشعر بأنها أكبر حجما مما توحي من الخارج، فيما يشعر بثقل التوجيه وهناك مقاومة للتحويل في البداية ولكنها تستجيب بدقة متناهية، ولديها قدرة عالية على التعامل مع انحناءات الطريق، ولكنها ليست حريصة على التغيرات السريعة في الاتجاه.
وتمتلك النماذج 400 و 500 منها غير أوتوماتيكي مع تسع سرعات جديدة، وهي ببساطة رائعة ومناسبة للشعور بأنها سيارة رياضية باعثة على الاسترخاء ومتعة القيادة، وبالإضافة الى اعدادات الراحة القياسية، هناك وضع الرياضية والرياضة بلس التي تشحذ التوجيه وتطور التعليق.
ويستطيع نظام الرياضة بلس التعامل تلقائيا مع الفرامل، ويعتبر المحرك قويا في كل مكان وحتى عند زيادة السرعة، ويبعث على الثقة أكثر، ويدور محركها 6500 دروة في الدقيقة، وهي مثل بقية السيارات سلسة بشكل لافت للانتباه.
وتمتلك بعض السيارات وظيفة منحنى الميل وهي وظيفة اختيارية تكلف اضافتها 3080 جنيه استرليني الى سعر السيارة الأصلي، والتي تستطيع أن تصل الرافعات بالتعليق الخارجي كي تصبح السيارة مثل الدراجة النارية أو الزلاجة سريعة وسهلة، بطريقة ليست مقلقة أبدا ولكن بأداء أفضل وانحناءات أوسع، وتتطلب الزوايا الملتوية تغير مستمر في اتجاه السيارة لذلك سيكون خيار الرياضة بلس هو أكثر فعالية مع الزوايا.
وتعتبر السيارة من السيارات الرياضية التي تقدم متعة القيادة حتى على الطريق المتعرج، وبالمقارنة مع السيارةAMG ذات المحركك التوربو V8 فانها أقل صخب عندما تزيد السرعة، وتمتاز السيارة أس أل 63 AMG بمناسبتها للمدينة أكثر من الطرق المتعرجة، ويشعر توجيه السيارة أس أل 400 السائق بحيويته مع استجابة أدق وأفضل بكثير على عس سابقتها.
ولا تعتبر الموديل اس أل 63 واسعة كفاية مثل السيارات الرياضية الحقيقية ولكنها تمتلك سرعات مشوقة على طول الطريق الصعبة، ولديها خلافا لباقي أس أل غير سبع سرعات يستجيب للتحويلات بسرعة البرق، ولديها مستويات جيدة من الراحة، ويعتبر خيار الرياضة بلص الأفضل معها أيضا، فهو يستطيع أن يشخذ توجيه السيارة والغير بفعالية.
وتعتبر مكابح السيارة الكربونية قوية لان دوران المحرك يبلغ 6300 دورة في الدقيقة، وحتى أن مجاديف الألمونيوم وراء عجلة القيادة بارزة أكثر من أي سيارة قياسية أخرى، ويطغى على تصميم السيارة الداخلي ألياف الكربون، ومقاعدها لا تقل راحة عن أمها AMG والتي ينقش شعارها في كل مكان من السيارة أس أل 63.
وتمتلك السيارة محرك V12 بغير سبع سرعات بقوة 630 حصان،وعزم دورام 738 رطل/قدم، الا أن هذا المحرك متعطش للوقود وثقيل الوزن أيضا ويضيف للسيارة 105 كليوغرام عن نفس الموديل ذو المحرك V8 مما يحد من سرعتها وتغيير الاتجاه، وتمتلك كل الموديلات الأربع سقف معدني قابل للطي يمكن طيه في 18 ثانية الى سرعة تصل الى 25 ميل/الساعة.
ويبلغ سعر السيارة اس أل 400 حوالي 73 ألف جنيه استرليني، وتستطيع هذه السيارة الوصول لسرعة 62 ميل/الساعة في خضون 5 ثواني، فيما أقصى سرعة لها تصل الي 155 ميل/الساعة، وتستهلك 26 ميل/الغالون في المدينة و 36 ميل/الغالون على الطريق السريع، منتجة 175 غرام/كيلومتر من ثاني أكسيد الكربون، وبالجمل انها سيارة فخمة وأنيقة وتجميع الكثير من عناصر التكنولوجيا التي يرغب بها أي محب لسيارات مرسيدس.